Рассказываем в статье и так далее текст разнообразный для чтения
Внешняя шумоизоляция арок
Обработка внешних поверхностей арок премиальными материалами эффективно устраняет назойливый гул шин и глушит жесткие удары гравия, создавая в салоне абсолютную акустическую тишину. Применение многослойных инновационных покрытий надежно оберегает металл от агрессивных дорожных реагентов, гарантируя безупречную сохранность всего кузова автомобиля на долгие годы.
Внешняя шумоизоляция арок
Колесные арки — это главный канал, через который шум от дороги попадает в салон. Гул шин, стук гравия по подкрылкам, плеск воды — всё это бьёт прямо в уши водителя и пассажиров. Особенно страдают владельцы китайских авто — Chery, Haval, Geely, Zeekr, Lixiang. С завода их арки часто вообще без шумоизоляции или с тонким слоем, который не справляется.
Внешняя шумоизоляция арок — это обработка металла арок и подкрылков с наружной стороны. Мы снимаем колёса, демонтируем подкрылки, очищаем металл и укладываем вибро- и шумопоглощающие материалы. Результат — гул шин на трассе становится тише на 30-40%, гравий больше не стучит по пластику, а в салоне появляется комфортная тишина.
Что мы делаем
Внешняя шумоизоляция арок — это работа с наружной стороны колёсных арок. Вот что входит:
Снятие колёс и подкрылков Поднимаем автомобиль на подъёмнике, снимаем все 4 колеса. Аккуратно демонтируем пластиковые подкрылки (локеры) — откручиваем саморезы, вынимаем клипсы. Всё складываем по порядку, чтобы ничего не потерять.
Очистка металла арок Тщательно моем арки мойкой высокого давления — убираем грязь, песок, следы старой антикоррозийки, ржавчину. Обезжириваем поверхность специальным составом. Это критически важный этап — от чистоты зависит, насколько прочно приклеятся материалы.
Нанесение виброизоляции На металл арок укладываем вибродемпфирующие листы толщиной 3-4 мм (STP Aero Plus, SGM Vibro M3). Материал нагреваем строительным феном до 50-60°C и плотно прикатываем валиком, особенно тщательно прорабатываем рельеф и изгибы. Покрытие делаем на 80-90% площади — оставляем дренажные отверстия для стока воды.
Нанесение шумопоглощения Поверх виброизоляции укладываем шумопоглощающий материал толщиной 6-10 мм (STP Акцент Премиум, SGM Block). Обязательно используем влагостойкие материалы с закрытоячеистой структурой — арки это зона постоянной влажности. Материал плотно прижимаем, прокатываем швы.
Обработка подкрылков Внутреннюю сторону пластиковых подкрылков очищаем, обезжириваем и оклеиваем шумопоглощающим материалом толщиной 4-8 мм (STP Бипласт, SGM Block). Это гасит стук гравия по пластику и создаёт дополнительный барьер для шума.
Установка подкрылков и колёс Устанавливаем подкрылки обратно на новые клипсы и саморезы (старые часто ломаются — меняем из своего запаса). Проверяем надёжность крепления. Устанавливаем колёса, затягиваем динамометрическим ключом.
Материалы
Для внешней шумоизоляции арок используем только влагостойкие материалы, которые не боятся воды, грязи и реагентов:
Виброизоляция:
- STP Aero Plus (3 мм) — алюминиевая основа, отличная адгезия к металлу
- SGM Vibro M3 (3 мм) — усиленный материал для тяжёлых условий эксплуатации
- Comfort Mat Premium (3 мм) — премиальный вариант с долгим сроком службы
Шумопоглощение:
- STP Акцент Премиум (8-10 мм) — закрытоячеистая структура, не впитывает влагу
- SGM Block (8 мм) — термостойкий, влагостойкий, не боится реагентов
- ШумOff П8 (8 мм) — бюджетный вариант с хорошим эффектом
Для подкрылков:
- STP Бипласт (4-8 мм) — эластичный материал, хорошо клеится на пластик
- SGM Block (4 мм) — термостойкий, влагостойкий
Все материалы имеют сертификаты безопасности, не расслаиваются, не отклеиваются от влаги. Гарантия на материалы — 10 лет.
Результат
Снижение гула шин на 30-40% Монотонный гул шин на трассе становится тише, особенно на скоростях 80-120 км/ч. Ехать становится комфортнее, устаёшь меньше.
Устранение стука гравия Камни и гравий больше не стучат по подкрылкам. Проезд по грунтовке и щебню становится тихим.
Меньше шума от воды В лужах и во время дождя плеск воды по аркам почти не слышен в салоне.
Защита от коррозии Материалы создают дополнительный защитный слой на металле арок. Это продлевает срок службы кузова, предотвращает появление ржавчины. Зимой реагенты не разрушают металл.
Теплоизоляция Материалы работают как теплоизоляция. Зимой в салоне теплее — меньше холода идёт от арок.
Улучшение звука аудиосистемы Меньше внешнего шума от арок — музыка играет чище, без фона. Особенно заметно на высокой громкости.
Сколько времени занимает
Внешняя шумоизоляция арок (все 4 арки + подкрылки) —1 день. Работаем с ПН по СБ с 10:00 до 19:00.

Характеристики услуги
Зоны обработки:
- Внешняя сторона колёсных арок (металл кузова)
- Внутренняя сторона пластиковых подкрылков (локеров)
- Колёсные ниши и места крепления подкрылков
- Брызговики и зоны вокруг арок (по желанию)
Материалы:
- Виброизоляция: STP Aero Plus, SGM Vibro M3, Comfort Mat Premium (толщина 3-4 мм, алюминиевая основа)
- Шумопоглощение: STP Акцент Премиум, SGM Block, ШумOff П8 (толщина 6-10 мм, закрытоячеистая структура)
- Для подкрылков: STP Бипласт, SGM Block (толщина 4-8 мм, эластичные материалы)
- Все материалы влагостойкие — не впитывают воду, не боятся грязи и реагентов
Технические параметры:
- Общая толщина покрытия: 9-14 мм (виброизоляция + шумопоглощение)
- Вес добавляемых материалов: 3-6 кг на все 4 арки
- Снижение шума от шин: 30-40% (замер шумомером)
- Снижение шума от гравия: 50-60%
- Снижение вибрации арок: 60-80%
- Срок службы материалов: 10+ лет без расслоения
- Покрытие площади: 80-90% (с учётом дренажных отверстий)
Время выполнения:
- Внешняя шумоизоляция арок (все 4 арки + подкрылки): 3-4 часа
- Только передние или только задние арки: 1,5-2 часа
- С жидкой шумоизоляцией: 4-5 часов (с учётом сушки)
Температурный режим:
- Рабочая температура материалов: от -40°C до +120°C
- Температура нанесения: от +15°C (работаем в тёплом боксе)
- Влагостойкость: 100% (материалы не впитывают воду)
Преимущества услуги
- Быстрое выполнение за 3-4 часа Внешняя шумоизоляция арок — одна из самых быстрых услуг. Можно пригнать авто утром и забрать вечером. Не нужно оставлять машину на ночь или разбирать салон.
- Влагостойкие материалы Используем только материалы с закрытоячеистой структурой, которые не впитывают воду. Арки — это зона постоянной влажности, грязи и реагентов. Обычные материалы там отклеиваются через год. Наши материалы служат 10+ лет.
- Снижение гула шин на трассе Монотонный гул шин на скоростях 80-120 км/ч снижается на 30-40%. Ехать становится комфортнее, устаёшь меньше. Особенно заметно на китайских авто, где с завода арки почти без шумоизоляции.
- Устранение стука гравия Камни и гравий больше не стучат по подкрылкам. Проезд по грунтовке и щебню становится тихим. Это особенно важно для владельцев кроссоверов и внедорожников.
- Обработка подкрылков На внутреннюю сторону пластиковых подкрылков наклеиваем слой шумопоглощения 4-8 мм. Это гасит стук гравия по пластику и создаёт дополнительный барьер для шума. Устанавливаем подкрылки на новые клипсы — никакого дребезга.
- Защита от коррозии Материалы создают дополнительный защитный слой на металле арок. Это продлевает срок службы кузова, предотвращает появление ржавчины. Зимой реагенты не разрушают металл.
- Теплоизоляция Материалы работают как теплоизоляция. Зимой в салоне теплее — меньше холода идёт от арок. Летом арки меньше нагреваются на солнце.
- Улучшение звука аудиосистемы Меньше внешнего шума от арок — музыка играет чище, без фона. Особенно заметно на высокой громкости. Двери работают как акустическая коробка.
- Сохранение гарантии автомобиля Мы не вмешиваемся в электрику и агрегаты. Внешняя шумоизоляция арок — это обработка кузова, на гарантию не влияет. Все клипсы меняем на новые — никаких сверчков после сборки.
- Прозрачная цена Стоимость внешней шумоизоляции арок — от 10 000 ₽ за все 4 арки с подкрылками. Цена не меняется в процессе работы — никаких доплат за «дополнительные материалы» или «сложность».
- Гарантия на работу — 3 года Если материал отслоится или появится дребезг — устраняем бесплатно. Гарантия на материалы — 10 лет от производителя.
- Опыт работы с китайскими авто Специализируемся на шумоизоляции Chery, Haval, Geely, Zeekr, Lixiang, Exeed. Знаем слабые места каждой модели и где нужно усилить обработку. Для китайских авто делаем комплекс «Максимум» с увеличенным слоем материалов.
- Замер результата прибором По желанию клиента замеряем уровень шума шумомером до и после работы. Вы видите конкретные цифры — не «стало тише», а «снизилось с 72 дБ до 48 дБ».
- Новые клипсы в подарок Все крепежные элементы (клипсы подкрылков) меняем на новые. Это исключает дребезг после сборки — старые клипсы часто ломаются при разборке.
- Жидкая шумоизоляция по желанию Можем нанести жидкий состав на внешнюю сторону арок. После высыхания он образует эластичное покрытие, которое дополнительно защищает от гравия и коррозии. Это популярная опция для внедорожников.
- Не требует разборки салона В отличие от внутренней шумоизоляции арок, внешняя не требует снятия обшивки салона. Это быстрее, дешевле и безопаснее — никаких рисков повредить пластик или проводку.
- Совместимость с другими услугами Внешнюю шумоизоляцию арок можно совместить с шумоизоляцией пола, дверей или полной шумоизоляцией салона. Комплексный подход даёт максимальный эффект.
Способы проведения внешней шумоизоляции арок
Способ 1. Базовый (только металл арок)
Самый простой вариант — обработка только металла арок с внешней стороны. Подкрылки остаются без изменений.
Как делается:
- Снимаем колеса и подкрылки
- Очищаем металл арок
- Укладываем виброизоляцию 3 мм
- Укладываем шумопоглощение 6-8 мм
- Устанавливаем подкрылки и колеса обратно
Плюсы:
- Быстро — 2-3 часа работы
- Недорого — от 8 000 ₽
- Убирает основной гул от шин
Минусы:
- Эффект ниже комплексной обработки (снижение шума на 20-25%)
- Подкрылки остаются без шумопоглощения — гравий по ним стучит
Для чего подходит: для бюджетных решений, когда нужно быстро убрать основной гул шин.
Способ 2. Оптимальный (арки + подкрылки)
Самый популярный вариант — обрабатываем и металл арок, и внутреннюю сторону подкрылков. Это дает максимальный эффект при разумной цене.
Как делается:
- Снимаем колеса и подкрылки
- Очищаем металл арок
- Укладываем виброизоляцию 3-4 мм + шумопоглощение 8-10 мм на арки
- Очищаем и оклеиваем подкрылки шумопоглощением 4-8 мм
- Устанавливаем все обратно на новые клипсы
Плюсы:
- Оптимальное соотношение цена/эффект
- Снижение шума на 30-40%
- Убирает стук гравия по подкрылкам
- Время работы — 3-4 часа
Минусы:
- Дороже базового варианта на 2-3 тыс ₽
Для чего подходит: для большинства клиентов — оптимальный выбор по цене и качеству. Рекомендуем всем владельцам китайских авто.
Способ 3. С жидкой шумоизоляцией
Современный метод — на внешнюю сторону арок наносится жидкий состав, который после высыхания образует эластичное покрытие.
Как делается:
- Снимаем колеса и подкрылки
- Очищаем и маскируем поверхности
- Наносим жидкий состав (STP Liquid Armour или аналог) методом напыления
- Сушим 12-24 часа
- Устанавливаем подкрылки и колеса
Плюсы:
- Дополнительная защита от гравия и коррозии
- Проникает в сложные полости и скрытые места
- Эластичное покрытие не трескается
- Срок службы — 7+ лет
Минусы:
- Требует сушки 12-24 часа
- Эффективность ниже листовых материалов по шумопоглощению
- Стоимость выше — от 12 000 ₽
Для чего подходит: для внедорожников и кроссоверов, которые часто ездят по грунтовкам. Отлично сочетается с листовыми материалами.
Способ 4. Комбинированный (листовые + жидкие материалы)
Оптимальный вариант для тех, кто хочет максимальную защиту. Сочетаем листовые материалы на основных поверхностях и жидкую шумоизоляцию в труднодоступных местах.
Как делается:
- Внешняя обработка арок листовыми материалами (виброизоляция + шумопоглощение)
- Нанесение жидкой шумоизоляции в скрытые полости и стыки
- Обработка подкрылков
- Установка обратно
Плюсы:
- Максимальная защита от шума и гравия
- Проникает во все труднодоступные места
- Дополнительная антикоррозийная защита
- Срок службы — 10+ лет
Минусы:
- Время работы — 5-6 часов
- Стоимость выше — от 15 000 ₽
Для чего подходит: для владельцев кроссоверов и внедорожников, тех, кто хочет комплексную защиту арок от шума, гравия и коррозии.
Способ 5. Только передние или только задние арки
Если бюджет сильно ограничен или шумят только определенные арки, можно сделать обработку частично.
Как делается:
- Снимаем колеса и подкрылки только с одной оси (передней или задней)
- Обрабатываем арки и подкрылки
- Устанавливаем обратно
Плюсы:
- Дешевле — от 5 000 ₽
- Быстро — 1,5-2 часа работы
Минусы:
- Эффект ниже — снижение шума только на 15-20%
- Несимметричная обработка может дать странный результат
Для чего подходит: для бюджетных решений или когда шумит только одна ось.
Какой способ выбрать?
Способ 1 (базовый) — если бюджет ограничен и нужно быстро убрать основной гул шин. Подходит для старых авто, где не хочется тратить много денег.
Способ 2 (оптимальный) — наш выбор для 80% клиентов. Обрабатываем и арки, и подкрылки — это дает снижение шума на 30-40% за разумные деньги. Рекомендуем всем владельцам китайских авто (Chery, Haval, Geely, Zeekr, Lixiang).
Способ 3 (жидкая шумоизоляция) — для внедорожников и кроссоверов, которые часто ездят по грунтовкам. Отлично защищает от гравия и коррозии.
Способ 4 (комбинированный) — для тех, кто хочет комплексную защиту: тишина + защита от гравия + антикор. Оптимальный выбор для суровых российских условий.
Способ 5 (частичная обработка) — только если бюджет сильно ограничен. Мы рекомендуем делать все 4 арки — эффект будет максимальным.
Рекомендация мастера: для большинства автомобилей оптимальный выбор — Способ 2 (арки + подкрылки). Это дает снижение шума на 30-40% за 3-4 часа работы и разумную цену от 10 000 ₽. Если у вас кроссовер или внедорожник — рекомендуем Способ 4 с жидкой шумоизоляцией для дополнительной защиты от гравия.
Гарантия на внешнюю шумоизоляцию арок
Что мы гарантируем
Гарантия на работу — 3 года Если в течение 3 лет после шумоизоляции материал отслоится, появится дребезг подкрылков или скрип — устраняем бесплатно. Это касается как качества монтажа, так и долговечности материалов.
Гарантия на материалы — 10 лет Мы используем только влагостойкие материалы проверенных брендов: STP, SGM, Comfort Mat, ШумOff. Производители дают гарантию 10 лет — они не расслаиваются, не отклеиваются от воды и реагентов, не теряют свойств.
Гарантия результата По желанию клиента замеряем уровень шума шумомером до и после работы. Если снижение шума меньше заявленного (30-40%) — переделываем бесплатно.
Гарантия сохранности автомобиля Все клипсы и саморезы подкрылков меняем на новые. Если в процессе работы обнаружим неисправность (например, поврежденный локер) — сообщаем заранее. Никаких скрытых повреждений.
Гарантия отсутствия дребезга После сборки подкрылки не дребезжат на кочках. Все крепления проверяем, стыки проклеиваем антискрипом.
Что НЕ входит в гарантию
- Механические повреждения материалов (порезы от камней, острых предметов)
- Повреждения из-за ДТП или неаккуратной эксплуатации
- Естественный износ материалов после 10 лет
- Работы, выполненные другими сервисами
- Повреждения подкрылков (если они были старыми и хрупкими при разборке — мы предупреждаем заранее)
Способы оплаты
Наличный расчет Оплата наличными в кассе нашего центра. Выдаем чек и акт выполненных работ.
Банковская карта Принимаем карты Visa, MasterCard, МИР. Оплата через терминал в офисе.
Безналичный расчет Для юридических лиц и ИП. Работаем с НДС и без НДС. Выставляем счет, заключаем договор, предоставляем все закрывающие документы.
Перевод на карту Для физических лиц. Перевод на карту Сбербанк, Тинькофф, Альфа-Банк. Реквизиты предоставит менеджер.
Рассрочка и кредит Помогаем оформить рассрочку на шумоизоляцию арок от 3 до 12 месяцев без переплаты. Работаем с банками-партнерами.
Когда платить Оплата после выполнения работ и приемки автомобиля. Предоплата не требуется.

Шаги заказа внешней шумоизоляции арок
Шаг 1. Заявка (2 минуты)
Звоните по телефону или оставляете заявку на сайте. Менеджер уточняет:
- Марку и модель автомобиля
- Год выпуска и комплектацию
- Ваши пожелания (все 4 арки, только передние/задние, с жидкой шумоизоляцией или без)
- Удобное время записи
Называем предварительную цену (от 10 000 ₽) и записываем на удобное время. Внешнюю шумоизоляцию арок можно сделать за полдня — в день обращения или с записью.
Шаг 2. Диагностика (15 минут)
Приезжаете в наш центр на ул. Цезаря Куникова, 10. Мастер проводит осмотр:
- Проверяет состояние подкрылков (не старые ли, не хрупкие ли)
- Определяет самые шумные зоны
- Показывает материалы и объясняет разницу между способами обработки
- Называет точную цену
Диагностика бесплатная. Если решите не делать — никаких обязательств.
Шаг 3. Приемка автомобиля (10 минут)
Подписываем акт приема-передачи. Фиксируем состояние подкрылков, арок, лакокрасочного покрытия. Вы спокойны за сохранность автомобиля.
Шаг 4. Выполнение работ (3-4 часа)
Мастера снимают колеса и подкрылки, укладывают вибро- и шумопоглощающие материалы на арки и подкрылки, собирают обратно на новые клипсы. Вы можете:
- Подождать в комфортной зоне с кофе и Wi-Fi
- Наблюдать за процессом в мастерской
- Оставить авто и забрать вечером
- Получить фотоотчет каждого этапа
Шаг 5. Контрольный замер (15 минут)
По вашему желанию проводим контрольный замер шума шумомером. Сравниваем показатели «до» и «после». Вы видите конкретные цифры в децибелах.
Шаг 6. Тестовая поездка (10 минут)
По желанию — совершаем тестовую поездку вместе с мастером. Слушаем разницу до и после на разных скоростях и покрытиях.
Шаг 7. Приемка и оплата (15 минут)
Принимаете работу. Подписываем акт выполненных работ, выдаем гарантийный талон на 3 года. Оплачиваете удобным способом.
Шаг 8. Наслаждение тишиной
Ездите в тишине и комфорте. Гул шин на трассе стал тише, гравий не стучит по подкрылкам. Если возникнут вопросы — звоните, мы всегда на связи.