Рассказываем в статье и так далее текст разнообразный для чтения
Внешняя шумоизоляци подкрылок
Обработка тыльной стороны подкрылков инновационными вибродемпфирующими материалами радикально гасит структурные вибрации и полностью отсекает назойливый шум от контакта шин с дорожным полотном. Такой комплексный подход не только формирует безупречную акустическую тишину в салоне, но и надежно защищает сами пластиковые элементы от преждевременного растрескивания.
Внешняя шумоизоляция подкрылок
Подкрылки (или локеры) — это пластиковые защитные кожухи, которые устанавливаются в колёсных арках. Они защищают кузов от грязи и воды, но сами по себе являются источником шума. Гравий и камни стучат по тонкому пластику, создавая характерный треск в салоне. А на кочках подкрылки часто дребезжат — особенно если с завода они закреплены на слабые клипсы.
Шумоизоляция подкрылок — это обработка внутренней стороны пластиковых кожухов вибро- и шумопоглощающими материалами. Результат — гравий больше не стучит по пластику, подкрылки не дребезжат, а гул от шин становится тише. Особенно актуально для китайских авто — Chery, Haval, Geely, Zeekr, Lixiang, где подкрылки тонкие и с завода без шумоизоляции.
Что мы делаем
Шумоизоляция подкрылок — это работа с самими пластиковыми кожухами, без обработки металла арок. Вот что входит:
Снятие колёс и подкрылков Поднимаем автомобиль на подъёмнике, снимаем все 4 колеса. Аккуратно демонтируем пластиковые подкрылки — откручиваем саморезы, вынимаем клипсы и пистоны. Всё складываем по порядку, чтобы ничего не потерять.
Очистка и подготовка подкрылков Внутреннюю сторону подкрылков тщательно моем от грязи, песка, следов битума. Обезжириваем поверхность специальным составом. Это критически важный этап — от чистоты зависит, насколько прочно приклеятся материалы.
Нанесение виброизоляции На внутреннюю сторону подкрылков укладываем вибродемпфирующий лист толщиной 2-3 мм (STP Aero, SGM Vibro M2). Материал нагреваем строительным феном до 50-60°C и плотно прикатываем валиком. Это убирает вибрацию пластика и делает его жёстче.
Нанесение шумопоглощения Поверх виброизоляции укладываем шумопоглощающий материал толщиной 4-8 мм (STP Бипласт Премиум, SGM Block). Он гасит звуковые волны от ударов гравия и снижает общий гул от шин. Материал эластичный — хорошо ложится на рельеф подкрылков.
Обработка мест крепления Отдельно проклеиваем зоны вокруг креплений и стыков. Это убирает дребезг подкрылков на кочках и при проезде неровностей.
Установка подкрылков и колёс Устанавливаем подкрылки обратно на новые клипсы и саморезы (старые часто ломаются — меняем из своего запаса). Проверяем надёжность крепления. Устанавливаем колёса, затягиваем динамометрическим ключом.
Материалы
Для шумоизоляции подкрылков используем эластичные материалы, которые хорошо ложатся на пластик и не боятся влаги:
Виброизоляция:
- STP Aero (2 мм) — лёгкий, эластичный, не утяжеляет подкрылки
- SGM Vibro M2 (2 мм) — алюминиевая основа, отличная адгезия к пластику
- Comfort Mat Premium (2 мм) — премиальный вариант с долгим сроком службы
Шумопоглощение:
- STP Бипласт Премиум (8 мм) — открытоячеистая структура, гасит до 80% шума
- SGM Block (4-8 мм) — эластичный, влагостойкий, хорошо ложится на рельеф
- ШумOff П4 (4 мм) — бюджетный вариант с хорошим эффектом
Все материалы имеют сертификаты безопасности, не расслаиваются, не отклеиваются от влаги и перепадов температур. Гарантия на материалы — 10 лет.
Результат
Устранение стука гравия Камни и гравий больше не стучат по тонкому пластику подкрылков. Проезд по грунтовке и щебню становится тихим — характерный треск исчезает.
Устранение дребезга подкрылков Подкрылки становятся жёстче и не дребезжат на кочках, при проезде неровностей и на лежачих полицейских. Исчезает ощущение, что «что-то болтается».
Снижение гула шин на 15-25% Подкрылки с шумопоглощением работают как дополнительный барьер для шума от шин. Гул на трассе становится тише.
Защита пластика от разрушения Материалы защищают подкрылки от микротрещин и разрушения на морозе. Пластик служит дольше.
Улучшение звука аудиосистемы Меньше внешнего шума — музыка играет чище, без фона. Особенно заметно на высокой громкости.
Сколько времени занимает
Шумоизоляция подкрылок (все 4 шт.) — 1 днь. Работаем с ПН по СБ с 10:00 до 19:00.

Характеристики услуги
Зоны обработки:
- Внутренняя сторона пластиковых подкрылков (локеров) — все 4 штуки
- Кромки и стыки подкрылков (антискрип)
- Места крепления подкрылков к кузову
- Зоны максимального удара гравия (нижняя часть арки, зона за колесом)
Материалы:
- Виброизоляция (опционально): STP Aero, SGM Vibro M2 (толщина 2 мм, лёгкие эластичные листы)
- Шумопоглощение: STP Бипласт Премиум, SGM Block, ШумOff П4 (толщина 4-8 мм)
- Антискрип: STP Маделин, SGM Bitoplast (тканевая лента для стыков)
- Все материалы эластичные — хорошо клеятся на пластик, не боятся влаги и перепадов температур
Технические параметры:
- Общая толщина покрытия: 4-10 мм (шумопоглощение + виброизоляция при комплексном варианте)
- Вес добавляемых материалов: 1-2 кг на все 4 подкрылка
- Снижение шума от гравия: 50-60%
- Снижение общего шума от арок: 20-30%
- Устранение дребезга подкрылков: 90-100%
- Срок службы материалов: 10+ лет без расслоения
- Покрытие площади: 80-90% внутренней стороны подкрылка
Время выполнения:
- Шумоизоляция всех 4 подкрылков: 2-3 часа
- Только передние или только задние подкрылки: 1-1,5 часа
- С виброизоляцией: +30 минут к основному времени
Температурный режим:
- Рабочая температура материалов: от -40°C до +100°C
- Температура нанесения: от +15°C (работаем в тёплом боксе)
- Влагостойкость: 100% (материалы не впитывают воду)
Преимущества услуги
- Самая быстрая услуга в разделе шумоизоляции Всего 2-3 часа работы — можно пригнать авто утром и забрать в обед. Не нужно оставлять машину на весь день или разбирать салон.
- Минимальное вмешательство в автомобиль Снимаем только колёса и подкрылки. Салон, проводка, обшивка — всё остаётся нетронутым. Никаких рисков повредить внутренние элементы.
- Устранение стука гравия на 50-60% Камни и гравий больше не стучат по тонкому пластику подкрылков. Проезд по грунтовке, щебню и гравийным дорогам становится тихим.
- Меньше шума от воды В лужах и во время дождя плеск воды по подкрылкам почти не слышен в салоне. Особенно заметно в задней части — там шум от арок слышен сильнее всего.
- Устранение дребезга подкрылков Подкрылки перестают «болтаться» и дребезжать на кочках. Все крепления меняем на новые — никаких сверчков после сборки.
- Эластичные материалы для пластика Используем специальные материалы, которые хорошо клеятся на пластик и не отслаиваются от перепадов температур. Обычная виброизоляция на пластике держится плохо — мы применяем проверенные решения.
- Защита самих подкрылков Материалы создают дополнительный слой, который защищает пластик от сколов и трещин от гравия. Подкрылки служат дольше.
- Снижение общего шума на 20-30% Особенно заметно на китайских авто — Chery, Haval, Geely, Zeekr, Lixiang. С завода их подкрылки тонкие и без шумоизоляции. После обработки разница ощутима сразу.
- Сохранение гарантии автомобиля Шумоизоляция подкрылков — это обработка пластиковых элементов. На гарантию автомобиля не влияет, не вмешиваемся в электрику и агрегаты.
- Прозрачная цена Стоимость шумоизоляции подкрылок — от 6 000 ₽ за все 4 штуки. Цена не меняется в процессе работы — никаких доплат за «дополнительные материалы» или «сложность».
- Гарантия на работу — 3 года Если материал отслоится или появится дребезг — устраняем бесплатно. Гарантия на материалы — 10 лет от производителя.
- Новые клипсы в подарок Все крепежные элементы (клипсы подкрылков) меняем на новые. Старые часто ломаются при разборке — мы это учитываем и держим запас на все популярные модели.
- Можно делать отдельно от шумоизоляции арок Если бюджет ограничен — начинайте с подкрылков. Это дешевле (от 6 000 ₽ против 10 000 ₽ за арки) и даёт быстрый эффект. Потом можно добавить арки, пол или двери.
- Идеально сочетается с шумоизоляцией арок Если арки уже обработаны, а гравий всё равно стучит — значит, проблема в подкрылках. Делаем их отдельно и получаем максимальный результат.
- Не утяжеляет конструкцию Добавляем всего 1-2 кг на все 4 подкрылка. Это не влияет на крепления, амортизаторы и работу подвески.
- Опыт работы с китайскими авто Специализируемся на шумоизоляции Chery, Haval, Geely, Zeekr, Lixiang, Exeed. Знаем, какие подкрылки у них самые тонкие и где нужно усилить обработку.
- Замер результата прибором По желанию клиента замеряем уровень шума шумомером до и после работы. Вы видите конкретные цифры — не «стало тише», а «снизилось с 68 дБ до 50 дБ».
Способы проведения шумоизоляции подкрылок
Способ 1. Базовый (только шумопоглощение)
Самый простой и быстрый вариант — на внутреннюю сторону подкрылков наклеивается только шумопоглощающий материал.
Как делается:
- Снимаем колеса и подкрылки
- Очищаем и обезжириваем подкрылки
- Наклеиваем шумопоглощение 4-8 мм
- Устанавливаем обратно на новые клипсы
Плюсы:
- Быстро — 2 часа работы
- Недорого — от 6 000 ₽
- Убирает стук гравия и плеск воды
Минусы:
- Подкрылок остается жестким — может резонировать от сильных ударов
- Эффект ниже комплексной обработки
Для чего подходит: для бюджетных решений, когда нужно быстро убрать основной шум от гравия.
Способ 2. С виброизоляцией (оптимальный)
Самый популярный вариант — на подкрылки укладывается виброизоляция, а поверх — шумопоглощение. Это делает пластик жестче и убирает резонанс.
Как делается:
- Снимаем колеса и подкрылки
- Очищаем и обезжириваем подкрылки
- Наклеиваем виброизоляцию 2 мм
- Поверх — шумопоглощение 4-8 мм
- Проклеиваем стыки антискрипом
- Устанавливаем обратно на новые клипсы
Плюсы:
- Оптимальное соотношение цена/эффект
- Подкрылок становится жестче — не резонирует
- Убирает стук гравия на 50-60%
- Устраняет дребезг пластика
- Время работы — 2,5-3 часа
Минусы:
- Дороже базового варианта на 1-2 тыс ₽
- Подкрылок становится тяжелее на 0,5 кг
Для чего подходит: для большинства клиентов — оптимальный выбор по цене и качеству. Рекомендуем всем владельцам китайских авто.
Способ 3. С жидкой шумоизоляцией
Современный метод — на внешнюю сторону подкрылков наносится жидкий состав, который после высыхания образует эластичное покрытие.
Как делается:
- Снимаем колеса и подкрылки
- Очищаем и маскируем поверхности
- На внутреннюю сторону — листовые материалы (виброизоляция + шумопоглощение)
- На внешнюю сторону — жидкий состав (STP Liquid Armour или аналог)
- Сушим 12-24 часа
- Устанавливаем обратно
Плюсы:
- Двойная защита — изнутри и снаружи
- Дополнительная защита от гравия и коррозии
- Эластичное покрытие не трескается
- Срок службы — 7+ лет
Минусы:
- Требует сушки 12-24 часа
- Стоимость выше — от 10 000 ₽
- Нужно оставлять авто на ночь
Для чего подходит: для внедорожников и кроссоверов, которые часто ездят по грунтовкам. Отлично защищает от гравия и шума.
Способ 4. Только передние или только задние подкрылки
Если бюджет сильно ограничен или шумят только определенные подкрылки, можно сделать обработку частично.
Как делается:
- Снимаем колеса и подкрылки только с одной оси (передней или задней)
- Обрабатываем подкрылки выбранным способом
- Устанавливаем обратно
Плюсы:
- Дешевле — от 3 000 ₽
- Быстро — 1-1,5 часа работы
Минусы:
- Эффект ниже — снижение шума только на 10-15%
- Передние подкрылки шумят сильнее — задние дают меньше эффекта
Для чего подходит: для бюджетных решений или когда шумят только передние подкрылки.
Способ 5. Комплексный (подкрылки + арки)
Максимальный вариант — обрабатываем и подкрылки, и металл арок. Это дает самый большой эффект.
Как делается:
- Снимаем колеса, подкрылки
- Обрабатываем металл арок (виброизоляция + шумопоглощение)
- Обрабатываем подкрылки (виброизоляция + шумопоглощение)
- Устанавливаем все обратно на новые клипсы
Плюсы:
- Максимальный эффект — снижение шума на 30-40%
- Комплексная защита от всех источников шума
- Дополнительная антикоррозийная защита
Минусы:
- Время работы — 4-6 часов
- Стоимость выше — от 15 000 ₽
Для чего подходит: для тех, кто хочет максимальный результат. Рекомендуем владельцам китайских авто — Chery, Haval, Geely, Zeekr, Lixiang.
Какой способ выбрать?
Способ 1 (базовый) — если бюджет ограничен и нужно быстро убрать стук гравия. Подходит для старых авто, где не хочется тратить много денег.
Способ 2 (с виброизоляцией) — наш выбор для 80% клиентов. Делаем подкрылок жестче и тише — это дает снижение шума на 50-60% за разумные деньги. Рекомендуем всем владельцам китайских авто.
Способ 3 (с жидкой шумоизоляцией) — для внедорожников и кроссоверов, которые часто ездят по грунтовкам. Отлично защищает от гравия и коррозии.
Способ 4 (частичная обработка) — только если бюджет сильно ограничен. Мы рекомендуем делать все 4 подкрылка — эффект будет максимальным.
Способ 5 (комплексный с арками) — для тех, кто хочет максимальный результат. Обрабатываем и подкрылки, и арки — это дает снижение шума на 30-40%.
Рекомендация мастера: для большинства автомобилей оптимальный выбор — Способ 2 (с виброизоляцией). Это дает снижение шума на 50-60% за 2,5-3 часа работы и разумную цену от 7 000 ₽. Если у вас кроссовер или внедорожник — рекомендуем Способ 5 с обработкой арок для максимального эффекта.
Гарантия на шумоизоляцию подкрылок
Что мы гарантируем
Гарантия на работу — 3 года Если в течение 3 лет после шумоизоляции материал отслоится, появится дребезг подкрылков или скрип — устраняем бесплатно. Это касается как качества монтажа, так и долговечности материалов.
Гарантия на материалы — 10 лет Мы используем только эластичные влагостойкие материалы проверенных брендов: STP, SGM, Comfort Mat, ШумOff. Производители дают гарантию 10 лет — они не расслаиваются, не отклеиваются от пластика, не боятся влаги и перепадов температур.
Гарантия результата По желанию клиента замеряем уровень шума шумомером до и после работы. Если снижение шума меньше заявленного (20-30% общего шума, 50-60% от гравия) — переделываем бесплатно.
Гарантия сохранности автомобиля Все клипсы и саморезы подкрылков меняем на новые. Если в процессе работы обнаружим неисправность (например, поврежденный локер) — сообщаем заранее. Никаких скрытых повреждений.
Гарантия отсутствия дребезга После сборки подкрылки не дребезжат на кочках и при закрытии дверей. Все крепления проверяем, стыки проклеиваем антискрипом.
Что НЕ входит в гарантию
- Механические повреждения материалов (порезы от камней, острых предметов)
- Повреждения из-за ДТП или неаккуратной эксплуатации
- Естественный износ материалов после 10 лет
- Работы, выполненные другими сервисами
- Повреждения самих подкрылков (если они были старыми и хрупкими при разборке — мы предупреждаем заранее)
Способы оплаты
Наличный расчет Оплата наличными в кассе нашего центра. Выдаем чек и акт выполненных работ.
Банковская карта Принимаем карты Visa, MasterCard, МИР. Оплата через терминал в офисе.
Безналичный расчет Для юридических лиц и ИП. Работаем с НДС и без НДС. Выставляем счет, заключаем договор, предоставляем все закрывающие документы.
Перевод на карту Для физических лиц. Перевод на карту Сбербанк, Тинькофф, Альфа-Банк. Реквизиты предоставит менеджер.
Рассрочка и кредит Помогаем оформить рассрочку на шумоизоляцию от 3 до 12 месяцев без переплаты. Работаем с банками-партнерами.
Когда платить Оплата после выполнения работ и приемки автомобиля. Предоплата не требуется.

Шаги заказа шумоизоляции подкрылок
Шаг 1. Заявка (2 минуты)
Звоните по телефону или оставляете заявку на сайте. Менеджер уточняет:
- Марку и модель автомобиля
- Год выпуска и комплектацию
- Ваши пожелания (все 4 подкрылка, только передние/задние, с виброизоляцией или без)
- Удобное время записи
Называем предварительную цену (от 6 000 ₽) и записываем на удобное время. Шумоизоляцию подкрылков можно сделать за 2-3 часа — в день обращения или с записью.
Шаг 2. Диагностика (10 минут)
Приезжаете в наш центр на ул. Цезаря Куникова, 10. Мастер проводит осмотр:
- Проверяет состояние подкрылков (не старые ли, не хрупкие ли)
- Определяет самые шумные зоны
- Показывает материалы и объясняет разницу между способами обработки
- Называет точную цену
Диагностика бесплатная. Если решите не делать — никаких обязательств.
Шаг 3. Приемка автомобиля (10 минут)
Подписываем акт приема-передачи. Фиксируем состояние подкрылков, клипс, лакокрасочного покрытия в зоне арок. Вы спокойны за сохранность автомобиля.
Шаг 4. Выполнение работ (2-3 часа)
Мастера снимают колеса и подкрылки, укладывают вибро- и шумопоглощающие материалы, собирают обратно на новые клипсы. Вы можете:
- Подождать в комфортной зоне с кофе и Wi-Fi
- Наблюдать за процессом в мастерской
- Оставить авто и забрать через 2-3 часа
- Получить фотоотчет каждого этапа
Шаг 5. Контрольный замер (10 минут)
По вашему желанию проводим контрольный замер шума шумомером. Сравниваем показатели «до» и «после». Вы видите конкретные цифры в децибелах.
Шаг 6. Тестовая поездка (10 минут)
По желанию — совершаем тестовую поездку вместе с мастером. Слушаем разницу до и после на гравийной дороге и в лужах.
Шаг 7. Приемка и оплата (10 минут)
Принимаете работу. Подписываем акт выполненных работ, выдаем гарантийный талон на 3 года. Оплачиваете удобным способом.
Шаг 8. Наслаждение тишиной
Ездите в тишине и комфорте. Гравий больше не стучит по подкрылкам, вода не плещется. Если возникнут вопросы — звоните, мы всегда на связи.