Внешняя шумоизоляци подкрылок

Обработка тыльной стороны подкрылков инновационными вибродемпфирующими материалами радикально гасит структурные вибрации и полностью отсекает назойливый шум от контакта шин с дорожным полотном. Такой комплексный подход не только формирует безупречную акустическую тишину в салоне, но и надежно защищает сами пластиковые элементы от преждевременного растрескивания.

Внешняя шумоизоляция подкрылок

Подкрылки (или локеры) — это пластиковые защитные кожухи, которые устанавливаются в колёсных арках. Они защищают кузов от грязи и воды, но сами по себе являются источником шума. Гравий и камни стучат по тонкому пластику, создавая характерный треск в салоне. А на кочках подкрылки часто дребезжат — особенно если с завода они закреплены на слабые клипсы.

Шумоизоляция подкрылок — это обработка внутренней стороны пластиковых кожухов вибро- и шумопоглощающими материалами. Результат — гравий больше не стучит по пластику, подкрылки не дребезжат, а гул от шин становится тише. Особенно актуально для китайских авто — Chery, Haval, Geely, Zeekr, Lixiang, где подкрылки тонкие и с завода без шумоизоляции.

Что мы делаем

Шумоизоляция подкрылок — это работа с самими пластиковыми кожухами, без обработки металла арок. Вот что входит:

Снятие колёс и подкрылков Поднимаем автомобиль на подъёмнике, снимаем все 4 колеса. Аккуратно демонтируем пластиковые подкрылки — откручиваем саморезы, вынимаем клипсы и пистоны. Всё складываем по порядку, чтобы ничего не потерять.

Очистка и подготовка подкрылков Внутреннюю сторону подкрылков тщательно моем от грязи, песка, следов битума. Обезжириваем поверхность специальным составом. Это критически важный этап — от чистоты зависит, насколько прочно приклеятся материалы.

Нанесение виброизоляции На внутреннюю сторону подкрылков укладываем вибродемпфирующий лист толщиной 2-3 мм (STP Aero, SGM Vibro M2). Материал нагреваем строительным феном до 50-60°C и плотно прикатываем валиком. Это убирает вибрацию пластика и делает его жёстче.

Нанесение шумопоглощения Поверх виброизоляции укладываем шумопоглощающий материал толщиной 4-8 мм (STP Бипласт Премиум, SGM Block). Он гасит звуковые волны от ударов гравия и снижает общий гул от шин. Материал эластичный — хорошо ложится на рельеф подкрылков.

Обработка мест крепления Отдельно проклеиваем зоны вокруг креплений и стыков. Это убирает дребезг подкрылков на кочках и при проезде неровностей.

Установка подкрылков и колёс Устанавливаем подкрылки обратно на новые клипсы и саморезы (старые часто ломаются — меняем из своего запаса). Проверяем надёжность крепления. Устанавливаем колёса, затягиваем динамометрическим ключом.

Материалы

Для шумоизоляции подкрылков используем эластичные материалы, которые хорошо ложатся на пластик и не боятся влаги:

Виброизоляция:

  • STP Aero (2 мм) — лёгкий, эластичный, не утяжеляет подкрылки
  • SGM Vibro M2 (2 мм) — алюминиевая основа, отличная адгезия к пластику
  • Comfort Mat Premium (2 мм) — премиальный вариант с долгим сроком службы

Шумопоглощение:

  • STP Бипласт Премиум (8 мм) — открытоячеистая структура, гасит до 80% шума
  • SGM Block (4-8 мм) — эластичный, влагостойкий, хорошо ложится на рельеф
  • ШумOff П4 (4 мм) — бюджетный вариант с хорошим эффектом

Все материалы имеют сертификаты безопасности, не расслаиваются, не отклеиваются от влаги и перепадов температур. Гарантия на материалы — 10 лет.

Результат

Устранение стука гравия Камни и гравий больше не стучат по тонкому пластику подкрылков. Проезд по грунтовке и щебню становится тихим — характерный треск исчезает.

Устранение дребезга подкрылков Подкрылки становятся жёстче и не дребезжат на кочках, при проезде неровностей и на лежачих полицейских. Исчезает ощущение, что «что-то болтается».

Снижение гула шин на 15-25% Подкрылки с шумопоглощением работают как дополнительный барьер для шума от шин. Гул на трассе становится тише.

Защита пластика от разрушения Материалы защищают подкрылки от микротрещин и разрушения на морозе. Пластик служит дольше.

Улучшение звука аудиосистемы Меньше внешнего шума — музыка играет чище, без фона. Особенно заметно на высокой громкости.

Сколько времени занимает

Шумоизоляция подкрылок (все 4 шт.) — 1 днь. Работаем с ПН по СБ с 10:00 до 19:00.

Характеристики услуги

Зоны обработки:

  • Внутренняя сторона пластиковых подкрылков (локеров) — все 4 штуки
  • Кромки и стыки подкрылков (антискрип)
  • Места крепления подкрылков к кузову
  • Зоны максимального удара гравия (нижняя часть арки, зона за колесом)

Материалы:

  • Виброизоляция (опционально): STP Aero, SGM Vibro M2 (толщина 2 мм, лёгкие эластичные листы)
  • Шумопоглощение: STP Бипласт Премиум, SGM Block, ШумOff П4 (толщина 4-8 мм)
  • Антискрип: STP Маделин, SGM Bitoplast (тканевая лента для стыков)
  • Все материалы эластичные — хорошо клеятся на пластик, не боятся влаги и перепадов температур

Технические параметры:

  • Общая толщина покрытия: 4-10 мм (шумопоглощение + виброизоляция при комплексном варианте)
  • Вес добавляемых материалов: 1-2 кг на все 4 подкрылка
  • Снижение шума от гравия: 50-60%
  • Снижение общего шума от арок: 20-30%
  • Устранение дребезга подкрылков: 90-100%
  • Срок службы материалов: 10+ лет без расслоения
  • Покрытие площади: 80-90% внутренней стороны подкрылка

Время выполнения:

  • Шумоизоляция всех 4 подкрылков: 2-3 часа
  • Только передние или только задние подкрылки: 1-1,5 часа
  • С виброизоляцией: +30 минут к основному времени

Температурный режим:

  • Рабочая температура материалов: от -40°C до +100°C
  • Температура нанесения: от +15°C (работаем в тёплом боксе)
  • Влагостойкость: 100% (материалы не впитывают воду)

Преимущества услуги

  1. Самая быстрая услуга в разделе шумоизоляции Всего 2-3 часа работы — можно пригнать авто утром и забрать в обед. Не нужно оставлять машину на весь день или разбирать салон.
  2. Минимальное вмешательство в автомобиль Снимаем только колёса и подкрылки. Салон, проводка, обшивка — всё остаётся нетронутым. Никаких рисков повредить внутренние элементы.
  3. Устранение стука гравия на 50-60% Камни и гравий больше не стучат по тонкому пластику подкрылков. Проезд по грунтовке, щебню и гравийным дорогам становится тихим.
  4. Меньше шума от воды В лужах и во время дождя плеск воды по подкрылкам почти не слышен в салоне. Особенно заметно в задней части — там шум от арок слышен сильнее всего.
  5. Устранение дребезга подкрылков Подкрылки перестают «болтаться» и дребезжать на кочках. Все крепления меняем на новые — никаких сверчков после сборки.
  6. Эластичные материалы для пластика Используем специальные материалы, которые хорошо клеятся на пластик и не отслаиваются от перепадов температур. Обычная виброизоляция на пластике держится плохо — мы применяем проверенные решения.
  7. Защита самих подкрылков Материалы создают дополнительный слой, который защищает пластик от сколов и трещин от гравия. Подкрылки служат дольше.
  8. Снижение общего шума на 20-30% Особенно заметно на китайских авто — Chery, Haval, Geely, Zeekr, Lixiang. С завода их подкрылки тонкие и без шумоизоляции. После обработки разница ощутима сразу.
  9. Сохранение гарантии автомобиля Шумоизоляция подкрылков — это обработка пластиковых элементов. На гарантию автомобиля не влияет, не вмешиваемся в электрику и агрегаты.
  10. Прозрачная цена Стоимость шумоизоляции подкрылок — от 6 000 ₽ за все 4 штуки. Цена не меняется в процессе работы — никаких доплат за «дополнительные материалы» или «сложность».
  11. Гарантия на работу — 3 года Если материал отслоится или появится дребезг — устраняем бесплатно. Гарантия на материалы — 10 лет от производителя.
  12. Новые клипсы в подарок Все крепежные элементы (клипсы подкрылков) меняем на новые. Старые часто ломаются при разборке — мы это учитываем и держим запас на все популярные модели.
  13. Можно делать отдельно от шумоизоляции арок Если бюджет ограничен — начинайте с подкрылков. Это дешевле (от 6 000 ₽ против 10 000 ₽ за арки) и даёт быстрый эффект. Потом можно добавить арки, пол или двери.
  14. Идеально сочетается с шумоизоляцией арок Если арки уже обработаны, а гравий всё равно стучит — значит, проблема в подкрылках. Делаем их отдельно и получаем максимальный результат.
  15. Не утяжеляет конструкцию Добавляем всего 1-2 кг на все 4 подкрылка. Это не влияет на крепления, амортизаторы и работу подвески.
  16. Опыт работы с китайскими авто Специализируемся на шумоизоляции Chery, Haval, Geely, Zeekr, Lixiang, Exeed. Знаем, какие подкрылки у них самые тонкие и где нужно усилить обработку.
  17. Замер результата прибором По желанию клиента замеряем уровень шума шумомером до и после работы. Вы видите конкретные цифры — не «стало тише», а «снизилось с 68 дБ до 50 дБ».

Способы проведения шумоизоляции подкрылок

Способ 1. Базовый (только шумопоглощение)

Самый простой и быстрый вариант — на внутреннюю сторону подкрылков наклеивается только шумопоглощающий материал.

Как делается:

  • Снимаем колеса и подкрылки
  • Очищаем и обезжириваем подкрылки
  • Наклеиваем шумопоглощение 4-8 мм
  • Устанавливаем обратно на новые клипсы

Плюсы:

  • Быстро — 2 часа работы
  • Недорого — от 6 000 ₽
  • Убирает стук гравия и плеск воды

Минусы:

  • Подкрылок остается жестким — может резонировать от сильных ударов
  • Эффект ниже комплексной обработки

Для чего подходит: для бюджетных решений, когда нужно быстро убрать основной шум от гравия.

Способ 2. С виброизоляцией (оптимальный)

Самый популярный вариант — на подкрылки укладывается виброизоляция, а поверх — шумопоглощение. Это делает пластик жестче и убирает резонанс.

Как делается:

  • Снимаем колеса и подкрылки
  • Очищаем и обезжириваем подкрылки
  • Наклеиваем виброизоляцию 2 мм
  • Поверх — шумопоглощение 4-8 мм
  • Проклеиваем стыки антискрипом
  • Устанавливаем обратно на новые клипсы

Плюсы:

  • Оптимальное соотношение цена/эффект
  • Подкрылок становится жестче — не резонирует
  • Убирает стук гравия на 50-60%
  • Устраняет дребезг пластика
  • Время работы — 2,5-3 часа

Минусы:

  • Дороже базового варианта на 1-2 тыс ₽
  • Подкрылок становится тяжелее на 0,5 кг

Для чего подходит: для большинства клиентов — оптимальный выбор по цене и качеству. Рекомендуем всем владельцам китайских авто.

Способ 3. С жидкой шумоизоляцией

Современный метод — на внешнюю сторону подкрылков наносится жидкий состав, который после высыхания образует эластичное покрытие.

Как делается:

  • Снимаем колеса и подкрылки
  • Очищаем и маскируем поверхности
  • На внутреннюю сторону — листовые материалы (виброизоляция + шумопоглощение)
  • На внешнюю сторону — жидкий состав (STP Liquid Armour или аналог)
  • Сушим 12-24 часа
  • Устанавливаем обратно

Плюсы:

  • Двойная защита — изнутри и снаружи
  • Дополнительная защита от гравия и коррозии
  • Эластичное покрытие не трескается
  • Срок службы — 7+ лет

Минусы:

  • Требует сушки 12-24 часа
  • Стоимость выше — от 10 000 ₽
  • Нужно оставлять авто на ночь

Для чего подходит: для внедорожников и кроссоверов, которые часто ездят по грунтовкам. Отлично защищает от гравия и шума.

Способ 4. Только передние или только задние подкрылки

Если бюджет сильно ограничен или шумят только определенные подкрылки, можно сделать обработку частично.

Как делается:

  • Снимаем колеса и подкрылки только с одной оси (передней или задней)
  • Обрабатываем подкрылки выбранным способом
  • Устанавливаем обратно

Плюсы:

  • Дешевле — от 3 000 ₽
  • Быстро — 1-1,5 часа работы

Минусы:

  • Эффект ниже — снижение шума только на 10-15%
  • Передние подкрылки шумят сильнее — задние дают меньше эффекта

Для чего подходит: для бюджетных решений или когда шумят только передние подкрылки.

Способ 5. Комплексный (подкрылки + арки)

Максимальный вариант — обрабатываем и подкрылки, и металл арок. Это дает самый большой эффект.

Как делается:

  • Снимаем колеса, подкрылки
  • Обрабатываем металл арок (виброизоляция + шумопоглощение)
  • Обрабатываем подкрылки (виброизоляция + шумопоглощение)
  • Устанавливаем все обратно на новые клипсы

Плюсы:

  • Максимальный эффект — снижение шума на 30-40%
  • Комплексная защита от всех источников шума
  • Дополнительная антикоррозийная защита

Минусы:

  • Время работы — 4-6 часов
  • Стоимость выше — от 15 000 ₽

Для чего подходит: для тех, кто хочет максимальный результат. Рекомендуем владельцам китайских авто — Chery, Haval, Geely, Zeekr, Lixiang.

Какой способ выбрать?

Способ 1 (базовый) — если бюджет ограничен и нужно быстро убрать стук гравия. Подходит для старых авто, где не хочется тратить много денег.

Способ 2 (с виброизоляцией) — наш выбор для 80% клиентов. Делаем подкрылок жестче и тише — это дает снижение шума на 50-60% за разумные деньги. Рекомендуем всем владельцам китайских авто.

Способ 3 (с жидкой шумоизоляцией) — для внедорожников и кроссоверов, которые часто ездят по грунтовкам. Отлично защищает от гравия и коррозии.

Способ 4 (частичная обработка) — только если бюджет сильно ограничен. Мы рекомендуем делать все 4 подкрылка — эффект будет максимальным.

Способ 5 (комплексный с арками) — для тех, кто хочет максимальный результат. Обрабатываем и подкрылки, и арки — это дает снижение шума на 30-40%.

Рекомендация мастера: для большинства автомобилей оптимальный выбор — Способ 2 (с виброизоляцией). Это дает снижение шума на 50-60% за 2,5-3 часа работы и разумную цену от 7 000 ₽. Если у вас кроссовер или внедорожник — рекомендуем Способ 5 с обработкой арок для максимального эффекта.

Гарантия на шумоизоляцию подкрылок

Что мы гарантируем

Гарантия на работу — 3 года Если в течение 3 лет после шумоизоляции материал отслоится, появится дребезг подкрылков или скрип — устраняем бесплатно. Это касается как качества монтажа, так и долговечности материалов.

Гарантия на материалы — 10 лет Мы используем только эластичные влагостойкие материалы проверенных брендов: STP, SGM, Comfort Mat, ШумOff. Производители дают гарантию 10 лет — они не расслаиваются, не отклеиваются от пластика, не боятся влаги и перепадов температур.

Гарантия результата По желанию клиента замеряем уровень шума шумомером до и после работы. Если снижение шума меньше заявленного (20-30% общего шума, 50-60% от гравия) — переделываем бесплатно.

Гарантия сохранности автомобиля Все клипсы и саморезы подкрылков меняем на новые. Если в процессе работы обнаружим неисправность (например, поврежденный локер) — сообщаем заранее. Никаких скрытых повреждений.

Гарантия отсутствия дребезга После сборки подкрылки не дребезжат на кочках и при закрытии дверей. Все крепления проверяем, стыки проклеиваем антискрипом.

Что НЕ входит в гарантию

  • Механические повреждения материалов (порезы от камней, острых предметов)
  • Повреждения из-за ДТП или неаккуратной эксплуатации
  • Естественный износ материалов после 10 лет
  • Работы, выполненные другими сервисами
  • Повреждения самих подкрылков (если они были старыми и хрупкими при разборке — мы предупреждаем заранее)

Способы оплаты

Наличный расчет Оплата наличными в кассе нашего центра. Выдаем чек и акт выполненных работ.

Банковская карта Принимаем карты Visa, MasterCard, МИР. Оплата через терминал в офисе.

Безналичный расчет Для юридических лиц и ИП. Работаем с НДС и без НДС. Выставляем счет, заключаем договор, предоставляем все закрывающие документы.

Перевод на карту Для физических лиц. Перевод на карту Сбербанк, Тинькофф, Альфа-Банк. Реквизиты предоставит менеджер.

Рассрочка и кредит Помогаем оформить рассрочку на шумоизоляцию от 3 до 12 месяцев без переплаты. Работаем с банками-партнерами.

Когда платить Оплата после выполнения работ и приемки автомобиля. Предоплата не требуется.

Шаги заказа шумоизоляции подкрылок

Шаг 1. Заявка (2 минуты)

Звоните по телефону или оставляете заявку на сайте. Менеджер уточняет:

  • Марку и модель автомобиля
  • Год выпуска и комплектацию
  • Ваши пожелания (все 4 подкрылка, только передние/задние, с виброизоляцией или без)
  • Удобное время записи

Называем предварительную цену (от 6 000 ₽) и записываем на удобное время. Шумоизоляцию подкрылков можно сделать за 2-3 часа — в день обращения или с записью.

Шаг 2. Диагностика (10 минут)

Приезжаете в наш центр на ул. Цезаря Куникова, 10. Мастер проводит осмотр:

  • Проверяет состояние подкрылков (не старые ли, не хрупкие ли)
  • Определяет самые шумные зоны
  • Показывает материалы и объясняет разницу между способами обработки
  • Называет точную цену

Диагностика бесплатная. Если решите не делать — никаких обязательств.

Шаг 3. Приемка автомобиля (10 минут)

Подписываем акт приема-передачи. Фиксируем состояние подкрылков, клипс, лакокрасочного покрытия в зоне арок. Вы спокойны за сохранность автомобиля.

Шаг 4. Выполнение работ (2-3 часа)

Мастера снимают колеса и подкрылки, укладывают вибро- и шумопоглощающие материалы, собирают обратно на новые клипсы. Вы можете:

  • Подождать в комфортной зоне с кофе и Wi-Fi
  • Наблюдать за процессом в мастерской
  • Оставить авто и забрать через 2-3 часа
  • Получить фотоотчет каждого этапа

Шаг 5. Контрольный замер (10 минут)

По вашему желанию проводим контрольный замер шума шумомером. Сравниваем показатели «до» и «после». Вы видите конкретные цифры в децибелах.

Шаг 6. Тестовая поездка (10 минут)

По желанию — совершаем тестовую поездку вместе с мастером. Слушаем разницу до и после на гравийной дороге и в лужах.

Шаг 7. Приемка и оплата (10 минут)

Принимаете работу. Подписываем акт выполненных работ, выдаем гарантийный талон на 3 года. Оплачиваете удобным способом.

Шаг 8. Наслаждение тишиной

Ездите в тишине и комфорте. Гравий больше не стучит по подкрылкам, вода не плещется. Если возникнут вопросы — звоните, мы всегда на связи.

Навигация по странице

Этапы проведения работ

01
Запись и консультация
Вы звоните или оставляете заявку на сайте. Мы уточняем марку и модель автомобиля, год выпуска. Называем предварительную цену (от 6 000 ₽) и записываем на удобное время. Шумоизоляцию подкрылков можно сделать за 2-3 часа — в день обращения или с записью.
02
Приемка автомобиля
Вы пригоняете авто в наш центр на ул. Цезаря Куникова, 10. Мастер проводит осмотр вместе с вами: фиксируем состояние подкрылков, клипс, лакокрасочного покрытия в зоне арок. Подписываем акт приема-передачи — вы спокойны за сохранность автомобиля.
03
Снятие колес и подкрылков
Поднимаем автомобиль на подъемнике, снимаем все 4 колеса. Демонтируем пластиковые подкрылки (локеры) — аккуратно откручиваем саморезы, вынимаем клипсы и пистоны. Всё складываем по порядку, чтобы ничего не потерять. Если подкрылки старые или поврежденные — сообщаем вам заранее и предлагаем замену.
04
Очистка и подготовка подкрылков
Тщательно моем подкрылки с обеих сторон мойкой высокого давления. Убираем грязь, песок, следы масла, старую шумоизоляцию (если была). Обезжириваем внутреннюю сторону специальным составом — это критически важный этап, от него зависит, насколько прочно приклеятся материалы.
05
Нанесение виброизоляции (по желанию)
По желанию клиента на внутреннюю сторону подкрылка укладываем тонкий слой виброизоляции 2 мм (STP Aero, SGM Vibro M2). Материал нагреваем строительным феном и плотно прикатываем валиком. Это делает пластик жестче и убирает резонанс — подкрылок перестает «звенеть» от ударов.
06
Нанесение шумопоглощения
Основной слой — шумопоглощающий материал толщиной 4-8 мм (STP Бипласт Премиум, SGM Block). Материал плотно прижимаем к пластику, прокатываем швы. Особое внимание уделяем зонам, где гравий бьет чаще всего — нижняя часть арки и зона за колесом.
07
Обработка кромок и стыков
Все кромки и стыки проклеиваем антискрипной лентой (STP Маделин). Это исключает дребезг подкрылка о кузов и о другие пластиковые элементы.
08
Установка подкрылков и колес
Устанавливаем подкрылки обратно на новые клипсы и саморезы (старые часто ломаются — меняем из своего запаса). Проверяем надежность крепления. Устанавливаем колеса, затягиваем динамометрическим ключом.
09
Контрольный осмотр и выдача
Мастер проверяет качество работы, моет автомобиль. Вы принимаете работу, при желании — совершаем тестовую поездку, слушаем разницу до и после. Подписываем акт, выдаем гарантийный талон на 3 года.

    [ предварительный расчет ]

    Узнайте ориентировочную стоимость за 10 секунд

    От 40 000 ₽
    Итоговая стоимость определяется на очной
    диагностике и зависит от состояния кузова /
    салона.
    [ цены ]

    Стоимость шумоизоляции автомобиля

    Ориентировочные цены «от» — финальная стоимость фиксируется на диагностике.
    Полная шумоизоляция автомобиля («Капсула»)
    Максимальный акустический комфорт, полный разбор всего салона.
    150 000 р.
    Базовая полная шумоизоляция
    Пол, двери, крыша, багажник, арки без разбора торпедо.
    95 000 р.
    Шумоизоляция пола и днища
    Глубокая обработка с полным демонтажем сидений и обшивок.
    45 000 р.
    Шумоизоляция моторного щита
    Снижение шума двигателя, требует частичного или полного разбора.
    35 000 р.
    Шумоизоляция крыши и потолка
    Устранение шума дождя и гула, демонтаж потолочной обшивки.
    25 000 р.
    Шумоизоляция арок снаружи и изнутри
    Многослойная защита от дорожного и колесного шума.
    24 000 р.
    Шумоизоляция дверей (4 шт.)
    Многослойный пирог, улучшение звука акустики, устранение скрипов.
    22 000 р.
    Шумоизоляция багажника и ниши запасного колеса
    Снижение резонанса и гула от задней части авто.
    18 000 р.
    Шумоизоляция капота
    Сохранение тепла двигателя и снижение шума под капотом.
    7 000 р.
    Антискрип салона, центральной консоли и торпедо
    Точечная обработка стыков и креплений специальными материалами.
    18 000 р.
    Шумоизоляция стекол
    Оклейка акустической пленкой для отсечения высокочастотных шумов.
    25 000 р.
    Жидкая / Напыляемая шумоизоляция арок и днища
    Нанесение полимерного состава краскопультом для герметичной защиты.
    28 000 р.
    [ сервис для занятых ]

    Оценка стоимости по фото

    Пришлите 3–4 фото автомобиля в WhatsApp или Telegram или другой
    удобный мессенджер — назовём вилку цены до приезда в студию.
    ответим за
    15 мин
    В рабочее время
    студии — Пн–Сб,
    10:00–19:00.
    [ реализованные проекты ]

    Портфолио

    Ориентировочные цены «от» — финальная стоимость
    фиксируется на диагностике.
    После - Шумоизоляция автомобиля
    До - Шумоизоляция автомобиля
    Шумоизоляция автомобиля
    После - Химчистка салона
    До - Химчистка салона
    2 октября 2026
    Химчистка салона
    После - Химчистка салона
    До - Химчистка салона
    2 октября 2026
    Химчистка салона
    После - Химчистка салона
    До - Химчистка салона
    2 октября 2026
    Химчистка салона
    После - Полировка кузова и фар
    До - Полировка кузова и фар
    Полировка кузова и фар
    После - Toyota Camry
    До - Toyota Camry
    2 октября 2026
    Обклейка матвой пленкой Toyota Camry
    [ c кем и с чем мы работаем ]

    Бренды

    [ материалы партнеров ]
    Немецкий состав для защиты кузова
    доступен только нашим клиентам
    Немецкий состав для защиты кузова
    доступен только нашим клиентам
    Немецкий состав для защиты кузова
    доступен только нашим клиентам
    Немецкий состав для защиты кузова
    доступен только нашим клиентам
    Немецкий состав для защиты кузова
    доступен только нашим клиентам
    Немецкий состав для защиты кузова
    Немецкий состав для защиты кузова
    доступен только нашим клиентам
    Немецкий состав для защиты кузова
    [ профессионалы arton-rostov ]

    Наша команда

    Мастера, которые сами водят то, что оклеивают и настраивают.
    [ блог ]

    Новости

    [ FAQ ]

    Частые вопросы

    Сколько времени занимает оклейка плёнкой целиком?

    Зависит от кузова и количества деталей

    Можно ли сделать несколько услуг за один визит?

    Зависит от кузова и количества деталей

    Даёте ли вы гарантию на работы?

    Зависит от кузова и количества деталей

    Есть ли рассрочка?

    Зависит от кузова и количества деталей

    Работаете ли с иногородними клиентами?

    Зависит от кузова и количества деталей

    Сколько времени занимает оклейка плёнкой целиком?

    Зависит от кузова и количества деталей

    Можно ли сделать несколько услуг за один визит?

    Зависит от кузова и количества деталей

    [ отзывы клиентов ]

    Что говорят о нас

    5.0 из 5
    4.8 из 5
    5.0 из 5
    [ детейлинг центр изнутри ]

    3D-тур по студии ARTON

    [ контакты ]

    Готовы обсудить вашу идею? Свяжитесь с нами любым удобным способом

    Назовём фиксированную стоимость на диагностике
    и запишем на удобное время без ожидания в очереди.
    г. Ростов-на-Дону, ул. Цезаря Куникова, 10
    Нажмите